噓 icemaydays: 先看看民主聖地三天兩頭在撞車，輕軌還來啊 10/18 01:08
推 c41231717: 走交流道跟頭前溪橋我看是不太妙 10/18 01:12
→ c41231717: 路線比高雄市的還塞10/18 01:12
推 wayne490: 有種蓋出紅線給我看看,呵10/18 01:21
推 b777300: 根本不可能，都在商業人口密集區 10/18 01:40
推 b777300: 現在新竹蓋捷運最有機會成功的大概就是棕線，竹東-二重埔10/18 01:42
→ b777300: -竹科線10/18 01:42
→ b777300: 因為現在附近很多準備重劃的農田，建設毫無阻礙 10/18 01:43
推 iloveapple: 塞+塞 看看高雄例子10/18 01:59
推 chouvincent: 目前看下來 賴清德是最挺年輕人買房 讚！10/18 02:02
→ cocoi: 今科連，都已經有借鏡了。輕軌時間遍地開花 10/18 06:50
推 sss81521: 竹東才是最不可能蓋的10/18 07:12
→ sss81521: 圖上連竹東線都沒有還在吹竹東 笑了10/18 07:12
→ cfk301: 慢了啦～南科都超車了10/18 07:31
推 kira925: 藍線有縣市主導衝突 紅線直接交通死亡10/18 07:32
→ jo78jo78: 大概五十年後完成10/18 07:39
→ bnn: 這是高架啦 還在車禍10/18 08:07
推 a1l2m3m4: 藍線光明六先來啊 這段應該相對容易了吧10/18 08:25
→ shangclock: 其實上圖路徑上有竹東噢,不過往竹東會穿過一大段人口10/18 09:09
→ shangclock: 稀疏,就算要延伸過去效益可能沒那麼高10/18 09:09
推 akita690: 聽過說明會，紅線是必須要先蓋的，高架或地下在不同路10/18 09:13
→ akita690: 段有考量沒確定，但因為從清交借道，交通黑暗期可影響 10/18 09:13
→ akita690: 到最低。 10/18 09:13
推 tibayfather: 紅線滿需要的 光學生醫院就夠，而且在規劃上是高架走 10/18 09:14
→ tibayfather: 國有土，減少徵地支出，是最有可行性的一次10/18 09:14
→ tibayfather: 不過隨著首長換人，這可能有難度了10/18 09:15
→ master32: 企業出資交通建設???算投資還是單純回饋???頗好奇的 10/18 09:17
→ jerrylin: 新竹炒房炒成這樣不知道怎麼土地徵收10/18 09:21
推 SFFW: 新竹不用蓋啦，才4x萬人蓋什麼輕軌10/18 09:22
推 akita690: 園區廠商要繳千分之一點九的營業額做為園區管理費，園 10/18 09:25
→ akita690: 區很有錢的，回饋給新竹縣市的比例太低，應該多支持捷 10/18 09:25
→ akita690: 運。新竹縣市的所得稅收也是全台最高，可是分配款卻低 10/18 09:25
→ akita690: ，國家實際上欠新竹縣市的公共經費很多的。 10/18 09:26
噓 LinuxKernel: 寧願在寶石賊上哭泣 也不願當輕軌沙丁魚 10/18 09:37
推 master32: 現在主委是說企業有意願出資耶!這跟園區有不有錢又無關 10/18 09:38
→ master32: 保險資金投入更是個謎了,交通建設有可能賺錢嗎??? 10/18 09:39
推 LongBigShort: 新竹沒建設才會漲啦 無用建設一堆增加塞車困擾傻眼 10/18 09:39
→ keelungReeve: 這樣怎麼秀我的名車? 10/18 09:53
推 lotywin: 說只有4X萬人的就是無知而已 1~5上班的交通人潮才是重點 10/18 10:07
推 tibayfather: 對，從林政則時就是和上面言論一樣 10/18 10:07
→ tibayfather: 結果沒有想到外來人口也是快20萬 10/18 10:07
→ tibayfather: 疫情之後，這個工作人口數還爆長 10/18 10:08
推 lotywin: 大新竹日間人口達121萬 10/18 10:11
推 tibayfather: 新竹就40萬，結果工作就學人口卻也是爆炸成長，年年 10/18 10:12
→ tibayfather: 人口都是流入 10/18 10:12
噓 yytseng: 這條路蓋輕軌直接塞車從一小時變兩小時，沒進園區的交通 10/18 10:15
→ yytseng: 建設是廢物反效果 10/18 10:15
→ yytseng: 多蓋三層道路給車子走才是王道 10/18 10:16
推 SFFW: 人口數更多的台南、彰化都沒有輕軌了，為什麼要獨厚新竹？台 10/18 10:17
→ SFFW: 灣不是只有新竹塞車 10/18 10:17
推 tibayfather: 一人一車蓋三層也不夠 10/18 10:17
→ tibayfather: 不是獨後新竹，是計算要用工作人口算 10/18 10:18
→ SFFW: 而且新竹不是直轄市，完全沒有蓋輕軌的能力 10/18 10:18
推 steak5566: 語畢 哄堂大笑 10/18 10:21
推 tibayfather: 新竹吃虧就在這，它的投票人口就44 10/18 10:21
→ tibayfather: 不可能是七都，但是工作人口又爆棚 10/18 10:21
推 SFFW: 目前連直轄市蓋大眾運輸都很難了，新竹只不過是省轄市 10/18 10:21
→ steak5566: 唯一有可能的就是青椒校內遊園車 10/18 10:21
→ tibayfather: 用直轄市來看是不能蓋，但工作人口數和產業生產價格 10/18 10:22
→ tibayfather: 又冠頂 10/18 10:22
→ tibayfather: 所以爭取經費就很吃虧 10/18 10:22
→ tibayfather: 爭取合拼又被g 10/18 10:23
推 master32: 新竹也不笨,所以有在爭取中央大幅補助輕軌建設 10/18 10:24
推 SFFW: 再說台灣錢就這麼多，其它縣市還需要錢蓋捷運呢，當然要從新 10/18 10:24
→ SFFW: 竹繳的稅金挖，新竹還有能力蓋嗎？ 10/18 10:24
→ tibayfather: 說為了自己位子 10/18 10:24
推 akita690: 別眼紅 新竹一定會有捷運 10/18 10:24
→ SFFW: 我大高雄還有好幾條捷運線呢 10/18 10:24
→ tibayfather: 新竹是沒能力蓋，說過主要工作人口爆棚 10/18 10:25
→ SFFW: 錢從哪裡來？ 10/18 10:25
→ tibayfather: 不是投票人口爆棚 10/18 10:25
→ tibayfather: 我建議是以工作地點繳地方稅 10/18 10:26
→ SFFW: 還是要看選票數量，工作人口根本威脅不了掌權者 10/18 10:26
→ SFFW: 修法更不可能，只有新竹想修法 10/18 10:26
→ tibayfather: 對 10/18 10:26
→ SFFW: 外縣市人會希望自己縣市錢變少嗎？執政者也知道，所以只好 10/18 10:27
→ SFFW: 犧牲少數人 10/18 10:27
→ tibayfather: 畢竟是投票人口決定政策 10/18 10:28
推 waeting: 捷運蓋好大家還是騎車不要不信 10/18 10:28
→ tibayfather: 不信 10/18 10:29
→ ausome: 不要浪費公帑 10/18 10:32
推 SFFW: 冬天下雨就不會想騎車 10/18 10:32
推 akita690: 紅藍捷運沿線快卡位買房子啦，聽過捷運說明會就知道這 10/18 10:34
→ akita690: 次玩真的，都決議不管台鐵六家線自己蓋橋了 10/18 10:34
推 muserFW: 這很必要蓋吧 很多在新竹工作的戶籍又不在新竹 沒大眾運 10/18 10:36
→ muserFW: 輸只會讓汽車越來越多惡性循環 10/18 10:36
→ david780117: 新竹都有錢人搭什麼輕軌 10/18 10:36
推 muserFW: 新竹貢獻國家那麼多稅 要蓋個大眾運輸建設還要被哭夭... 10/18 10:40
推 tibayfather: 直接宣布台積直轄市算了 10/18 10:46
推 eddie0729: 都是高架要怎麼出車禍 ?? 10/18 10:47
→ tibayfather: 不應該分縣市的，直接分園區和大新竹 10/18 10:48
推 master32: 這跟哭么有甚麼關係....高雄捷運跟桃園地下化也被哭,還 10/18 11:00
→ master32: 不是蓋爽爽!!!會不會蓋跟網路風向從來都沒有關係 10/18 11:00
推 akita690: 講輕軌很多人會誤會在地上慢慢爬，其實新竹規劃的就是 10/18 11:01
→ akita690: 捷運，原則高架或可能部分鑽地 10/18 11:01
→ akita690: 新竹市最大的問題是土地開發的效應不足，可能影響中央 10/18 11:03
→ akita690: 補助，本身的用地都以國有地為主，徵收的問題不多 10/18 11:03
推 thbygn98: 趕快蓋，這八年新竹有夠塞，人增加太多了太快了，竹北 10/18 11:26
→ thbygn98: 這幾年很多大樓落成 10/18 11:26
→ thbygn98: 縣三、隘口這幾年人增加超多，竹市動物園那邊又有好幾 10/18 11:28
→ thbygn98: 棟在蓋 10/18 11:28
推 ryan823520: sffw在眼紅啥，大新竹日間有121萬人，現在輕軌是藍綠 10/18 11:30
→ ryan823520: 白齊聲說要蓋。 10/18 11:30
推 ryan823520: 再加上又有中央大矽谷支持，關二又比關一大兩倍以上， 10/18 11:31
→ ryan823520: 台積電新廠又要塞1萬人，蓋得可行性越來越高了 10/18 11:31
推 blargelp: 怎麼蓋？已經夠塞了 施工時間交通黑暗期 人人六點出門？ 10/18 11:57
噓 yytseng: 笑死人了，一堆不住這邊的在講什麼需要？我有三間房子在 10/18 11:57
→ yytseng: 這路線上，我說這個根本反效果，垃圾騙票而已！！ 沒進 10/18 11:57
→ yytseng: 園區的任何建設你就是廢物廢物廢物，很重要講三遍！！ 10/18 11:57
推 b07130602: 藍線要多延伸一條去生醫園區吧 10/18 12:10
推 wayne490: 反正新竹已經夠塞了,再更塞也沒差,自己愛開車活該,呵 10/18 12:12
推 a9564208: 紅線這走法是要進光明新村？ 10/18 12:18
→ frank01: 以台灣基建效率，這個等真蓋好，我估房板上的人年齡大都 10/18 12:18
→ frank01: 70 up了吧.. 10/18 12:18
推 peskin: 佩服yy大，央行出手前，14期就先跑了 10/18 12:25
推 rumblefish: 要多久 我都40歲了 快用不到了 10/18 12:26
推 akita690: 紅線會經清大北門，中繼清交小徑，由交大南門進園區到 10/18 12:28
→ akita690: 科技生活館，園區內另有菊線走園區三路一個圓圈讓500公 10/18 12:28
→ akita690: 尺能覆蓋園區最大面積。多瞭解多支持。 10/18 12:28
→ akita690: 藍線會進生醫園區，區間車區隔頻率 10/18 12:33
推 akita690: 應該就是走特二的路闊 10/18 12:35
→ akita690: 進園區 10/18 12:35
推 ryan823520: 藍線應該直接進光明六路了吧，要怎麼進生醫 10/18 12:52
推 akita690: 特二指紅線進園區。藍線是高鐵站後延長到生醫園區，有 10/18 13:10
→ akita690: 被討論到，藍線應該沒定案。 10/18 13:10
→ tibayfather: 主要有個關鍵是高鐵 園區 清交 醫院 台鐵，這幾個點 10/18 14:09
→ tibayfather: 的連結 10/18 14:09
→ tibayfather: 紅線會主打 二鐵的連結 10/18 14:10
→ tibayfather: 對園區和學生來說會有改善 10/18 14:11
→ tibayfather: 高架A級路權 10/18 14:14
→ tibayfather: 算是歷任以來最有執行可能性的 10/18 14:14
→ thbygn98: 能連接竹北跟新竹就很有用了，坐公車塞在橋上我根本不 10/18 14:17
→ thbygn98: 想坐 10/18 14:17
推 tibayfather: 可惜的是後續者比較無力爭取吧 10/18 14:17
推 glenex: 讓我想到基隆捷運 10/18 14:18
→ tibayfather: 這很需要中央支持，結果公開透明比較重要 10/18 14:18
→ tibayfather: 小英男孩爭取了300億建設比不過公開透明 10/18 14:18
推 akita690: 有疑慮的可以耐心聽完說明會 10/18 14:21
推 tibayfather: 之前看到智堅的被質詢，他就說需要後面市長持續努力 10/18 14:21
→ tibayfather: 主要問題就還是在人口運量計算 10/18 14:23
→ tibayfather: 新竹是外來人口爆棚 10/18 14:23
→ tibayfather: 很需要後任的市長一起努力爭取了 10/18 14:25
推 hdw: 真的別再推智障輕軌了，高雄已經慘給你看了 10/18 14:47
推 nekomo: 紅線興隆大橋娜娜是要自己蓋橋嗎? 不然那段已經塞爆了.. 10/18 14:49