→ we1012: 勸你不要...時間一久就知道 05/30 08:09
推 k0939770752: 台北市一堆小基地的，加減用 05/30 08:12
推 airawesu: 台北市沒辦法抱怨機械車位啦 有就偷笑了 05/30 08:17
推 bruceonetwo: 兩房以下可以不用買，加車位2房超過3000可以不買 05/30 08:25
推 antiall: 附近有平面月租就月租吧，倉儲式與之相比有何優勢？ 05/30 08:25
→ bruceonetwo: 以上為投資，倉儲大約5年開始，小問題不斷 05/30 08:26
→ thioploca: 這只是讓房子轉手時不被扣分，真的要用車位還是用租 05/30 08:32
推 tinatiny: 這雙正利敦北吧 05/30 08:42
→ tinatiny: 建議不要買車位，旁邊運動中心很好停，不覺得那個位置買 05/30 08:43
→ tinatiny: 車位是加分的 05/30 08:43
→ tinatiny: 因為那棟的規劃應該都是租客，不適合自住，租客應該都是 05/30 08:44
→ tinatiny: 搭捷運通勤 05/30 08:44
→ bj4j45: 台北市中心倉儲車位這麼貴了喔？ 05/30 08:50
→ esheep: 台北投資的話可以買，我今年初買大約200。自住看個人，台 05/30 08:53
→ esheep: 北低於200還可以。 05/30 08:53
→ esheep: 台北有車位的效益遠大於沒車位，至於是何種類型差異其實沒 05/30 08:59
→ esheep: 那麼大，台北車平大約抓350附近。 05/30 08:59
推 wcptt: 北市中心平車應該要500了吧 05/30 09:17
推 Husky8018: 請問倉儲對於兩房或套房的北市蛋黃投資物件，是加分還 05/30 09:18
→ Husky8018: 是扣分呢，似乎管理維護費也不少 05/30 09:18
→ Husky8018: 北市倉儲目前好像也都開230-300萬了 05/30 09:19
→ esheep: 台北也漲這麼多了嗎？ 年初士林區大約350附近，不過是舊大 05/30 09:31
→ esheep: 樓。如果是新大樓的車位的確會比較貴。 05/30 09:31
→ esheep: 個人覺得 台北市的倉儲可以跟房屋本身分開看，倉儲式獨立 05/30 09:37
→ esheep: 分租比較“不容易”被管委會靠北，因為大部分倉儲式 取車 05/30 09:37
→ esheep: 可以不需進到社區大樓內。當然整體而言 （1）倉儲式是比較 05/30 09:37
→ esheep: 不好的 （2）出台北市倉儲式車位能避就避。 05/30 09:37
推 vicyong: 台北市區坡平大概是350到400 05/30 09:41
推 tinatiny: 我買長春路靠南京復興一號出口，預售坡平是330萬 05/30 09:47
→ esheep: 目前網路上 300內的車位還有，不多就是了。 05/30 09:52
推 angelavictor: 不建議… 05/30 10:57
推 tony7916: 平面>機械>倉儲>>>>>>>>>沒車位 05/30 11:13
推 muscle1069: 現在市區一堆小基地，機械車位只會越來越多 05/30 11:40
推 giveme118: 鑄慕 藝庭也有沒買車位的客群 05/30 12:56
推 leota: 室外平面會比機械好嗎 05/30 13:10
推 muscle1069: 如果不在乎日曬雨林或被刮傷，室外比機械方便 05/30 14:01
推 chair209: 出入口是單向無尾巷?有這種東西?是單線吧 05/30 14:49
→ esheep: 倉儲式車位主要是地基太小，無尾巷大多是先停先贏 05/30 14:51
推 chair209: 取車是在大樓內就可以買，進出巷子這種就很不好說了 05/30 14:56
→ esheep: 倉儲式取車一般不會在大樓內，常見就是在大門旁邊，不用進 05/30 16:16
→ esheep: 大樓，所以下雨天上下車還是不太方便。能在大樓內的，一般 05/30 16:16
→ esheep: 會直接做成機械式的。 05/30 16:16
→ esheep: 進出巷子不好的問題在於，同時一進一出 大多需倒車，但讓 05/30 16:19
→ esheep: 入車先進可以解決，也是常見解法，就是花時間。 05/30 16:19