※ 引述 《touyuan》 之銘言: : 2.電動車:以電瓶為儲能單元,以電動馬達為驅動系統的汽車。電動車依照動力來源包括 : 電動車和混合動力車 看到關鍵字了沒 如果只牽涉到純電車 那還有可能 畢竟某些做不出好的電動車的可能會督促政府推行 但是如果連油電混合都進去 這就不單單是打擊異己了 而是自己可能也會搭進去 畢竟氫能源比電動車還不切實際 所以我覺得很難啦 反而是建議政府 再分類把使用車屬『高爆炸性』『非爆炸性』『強烈燃火性』『非強烈燃火』 加以分類 把 ①油車→中爆炸,強烈燃火 ②電車(三元鋰)→高爆炸,強烈燃火 ③電車(磷酸鋰鐵)→非爆炸,低強烈燃火 ④油電車→高爆炸性,中強烈燃火 再分類 搞不好更符合未來安全法規 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttsite.org.tw), 來自: 108.171.205.251 (美國) ※ 文章網址: https://pttsite.org.tw/car/M.1731999262.A.E5A
supeedada123: 這樣氫能源又算哪一種11/19 15:19
chandler0227: 亂分類一通 LFP熱失效500度比三元鋰200度還低風險11/19 15:39
chandler0227: 但燒起來能量還是遠比hybrid(電池度數低)嚴重11/19 15:40
能量低?原來我家買的CC不用加油,我被家人騙錢加油了
JOHNJJ: 澱粉先繳稅再來跟我談分類11/19 16:16
https://i.imgur.com/Hd5s8yn.jpeg
supeedada123: 這樣氫能源又算哪一種11/19 15:19
chandler0227: 亂分類一通 LFP熱失效500度比三元鋰200度還低風險11/19 15:39
chandler0227: 但燒起來能量還是遠比hybrid(電池度數低)嚴重11/19 15:40
JOHNJJ: 澱粉先繳稅再來跟我談分類11/19 16:16
bilibala: hybrid 相較純電車,電池電量很低,失火了可以很快撲滅 11/19 17:03
Quaranta: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 11/19 17:03
SIL: 科科 又在腦補陰謀論啦。台灣腳步慢就單純電車數量 11/19 17:08
SIL: 跟產業沒對岸密集,運氣好事故少/小,讓政府可以繼 11/19 17:08
SIL: 續慢慢龜而已。 11/19 17:08
janky: 加上混合 傳統車商就不會讓這法規太快施行 11/19 19:56
ciswww: 不能充電的混合動力車就沒差 11/20 00:24
schlemm: 樓上是不是被包養 11/20 00:24