Lexus硬起來了！追求與德系車「同款駕馭感受」的關鍵因素 https://autos.udn.com/autos/story/7826/8199211?from=udn_ch1018_main_index 長久以來，Lexus給人的印象是豪華、舒適，但卻少了些許駕馭樂趣，除了LFA、ISF、RCF 和LC500等少數車型，其餘車款和德系品牌在操控性能上的出色表現相比，總有些許差距 。然而，這個情況即將改變。 根據外媒《Automotive News》的最新報導，Lexus從2018年起便開始對德系競爭對手進行 深入研究，工程師們發現，「車身剛性不足」是Lexus車款與德系車款在操控性能上產生 差距的主要原因。為了彌補這個不足，Lexus決定在旗下所有車款上進行大刀闊斧的改革 ，目標是打造出「同款駕馭感受」。 強化車身剛性，提升操控性能 Lexus工程師發現，德系車款在車身剛性上的設計更為全面，不僅車向尾部剛性足夠，車 頭和中間部分的剛性也經過精心調校。為了追趕競爭對手，Lexus開始在旗下所有車款上 增加支撐結構，從而提升車身整體剛性。 因此，Lexus已經開始在旗下多款車型上實施這項改進。純電RZ在2022年率先搭載了額外 的前支撐結構，而NX也在2023年和2024年分別對前端和後端進行了強化。不僅如此， Lexus還將這項技術應用於ES和LM等其他車型上。 數年內全面實施 雖然Lexus在車身剛性上的改進已經取得了初步成果，但要將這項技術全面應用於整個產 品線，仍需要數年的時間。畢竟，對底盤進行大規模改動需要對生產線進行相應調整，這 是一個複雜且耗時的過程。 Lexus此次的改進，不僅僅是為了提升操控性能，更是為了打造一個更加統一的品牌形象 。通過強化車身剛性，Lexus希望讓旗下所有車款都能夠提供更加一致的駕馭感受，從而 滿足消費者對豪華車的操控需求。 ------------------------------------------------------------ Lexus還需要甚麼操控?能比一般豐田車高檔一點就該偷笑了 反正買Lexus的人多半只在乎CP值而已,其他的都是其次 -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttsite.org.tw), 來自: 114.24.76.56 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttsite.org.tw/car/M.1725982793.A.110

推 a20350567: 就不要操控上去了 妥善率也爆了 09/10 23:42

→ SALEENS7LM: 我怎麼覺得這相關報導不久前才看過一次 09/10 23:43

→ SALEENS7LM: 增加車身鋼性可能全面普及都是TNGA二代的事了，不過 09/10 23:43

→ SALEENS7LM: 方向是對的就是 09/10 23:44

推 lienchi: Lexus根本不需要點這個科技樹 客層只愛買它的休旅是要操 09/10 23:46

推 wiimas: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 09/10 23:46

→ lienchi: 控幹嘛 09/10 23:46

推 ws643908: 終於承認自己遠輸歐洲車了 09/10 23:50

→ marunouchi: BMW怎麼不買Lexus的引擎來用？ 09/10 23:50

推 joiedevivre: 上一篇類似內容的是沒有標出處的腦補文 09/10 23:52

→ orzzz: "工程師們發現，車身剛性不足"、"在操控性能上產生差距" 09/11 00:00

推 Branlli: 真的有這麼多人在找包養嗎 09/11 00:00

→ orzzz: 哪來的野雞工程師，本田派來我L的臥底吧，居然說Lexus跟德 09/11 00:00

→ orzzz: 系車操控性能有差距，這些工程師有我們PTT M01凌友懂? 09/11 00:00

推 ws643908: 樓上錯了！是哪有比PtT鄉民懂，每個都拉一堆數據跟 09/11 00:06

→ ws643908: 體感說歪L不輸甚至看銷售量即可分出高下呢 09/11 00:06

噓 ftwing: 全車系沒一台旅行車 在那邊嘴操控 09/11 00:17

推 Cinedt: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 09/11 00:17

噓 e80276: Lexus路上的移動路障 改什麼都沒用 09/11 00:28

推 FormulAn21: 把原本弱項補足沒什麼不好 豐田車尾剛性確實要加強 09/11 00:33

→ FormulAn21: 有成本考量至少先放Lexus上 就別再幹造假這種破事 09/11 00:41

噓 ajim36: 油電也遠輸渦輪 09/11 00:45

推 SALEENS7LM: 豐田造性能車其實很強，但那是賽道上，性能家用車的 09/11 00:52

推 Drither: 那個包養網人最多XD 09/11 00:52

→ SALEENS7LM: 復甦的確是近年來他們努力的方向之一，像GR部門或更 09/11 00:52

→ SALEENS7LM: 古早的TRD就是如此 09/11 00:52

推 ga3322165: 日本爛車就操控組裝全部都輸歐系車，也被韓系車海放 09/11 01:24

噓 ludwig0201: 好了啦，一堆窮酸仔也不看看自己的車能看嗎？ 09/11 01:29

推 atbhao05: 這則新聞看了三遍了 完全找不到是誰發表這篇文章的 是 09/11 01:38

推 Notker: 我妹上包養網被我發現= = 09/11 01:38

→ atbhao05: L的官方新聞稿嗎 還去哪裡生來的農場文 09/11 01:38

推 ga3322165: 日本垃圾爛車先去追過韓國車吧，別造假騙盤子了 09/11 01:47

推 owen1803: 原文在這 09/11 01:52

→ owen1803: https://i.imgur.com/DzfuGua.jpeg 09/11 01:52

→ owen1803: 樓上內文就有說Automotive News 找一下不難 09/11 01:53

推 Peycere: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 09/11 01:53

推 a523928: 先把GS重新上市跟重視IS這兩個系列再來說要重視操控市場 09/11 02:00

→ a523928: 吧= = 09/11 02:00

噓 kevin963: 廢文 09/11 02:35

噓 redick976: 嗯 09/11 04:55

噓 pigking75: 想酸？ 09/11 07:43

推 vd422: 樓上是不是被包養 09/11 07:43

推 vans520: 根本移動式神主牌，操控？繞了我們吧 09/11 07:51

→ kevin9964: 舒服 09/11 07:52

推 apps9661509: 自己就放棄自家F這塊品牌了，你看正F已經多久沒出新 09/11 08:45

→ apps9661509: 車了 09/11 08:46

→ apps9661509: 就連LBX的RR morizo也是被評日常取向，若真要上賽道 09/11 08:47

推 lutano: 未看先猜這包養網 09/11 08:47

→ apps9661509: 不如GR鴨 09/11 08:47

推 darkangel119: 不要吃到歐洲車造假數據的口水 09/11 08:52

推 Braveshsia: GS是一台好車啊，還不是被停產了 09/11 09:02

推 JAY751016: 特色就是舒服，改掉不就沒有特色了 09/11 09:09

推 sunyekobe: 終於承認車身鋼性爛了，還出什麼台灣特規版，騙騙台灣 09/11 09:13

推 muiwo: 一定又是這包養網 09/11 09:13

→ stu872124553: 很想知道在那邊嗆的都開什麼車 09/11 09:40

→ qwe4560: PTT叫到沙啞也沒用，在台灣Lexus就是跟雙B齊名 09/11 09:43

推 POWERSERIES: 抬頭罵Lexus低頭開名爵 09/11 10:00

推 supereva: es200不要再開時速3x擋路了 09/11 10:05

→ yai5217: 沒有跟AMG或M POWER對標的產品 當然操作被爆打啦 09/11 10:07

推 sunuzo: 包養平台不意外 09/11 10:07

→ cc1plus: 不要鬧了, 懸吊調好一點吧 09/11 10:13

推 RELAX999: 路障仔專車 洗腦洗到一堆死忠低能信徒 可憐r 09/11 10:13

推 sunyekobe: 高速公路LEXUS、CRV一堆當超車道路隊長 09/11 10:15

推 tripot: F款只是把車調硬 車難坐又沒提升駕馭感 09/11 10:33

→ liyang1214: 喇叭偷超大還在說品質 09/11 10:42

推 UNIQC: 覺得包養網EY嗎 09/11 10:42

推 asole: 「強化車身剛性」 表示現在剛性不如歐洲車 09/11 11:04

→ asole: 買雷克薩斯只在意便宜 其他都是多的 09/11 11:05

推 asole: 在台灣叫到沙啞也沒用 雷克薩斯在地球上只值半台BB 09/11 11:07

→ segio: 車身剛性在本版不是邪說歪論?.被頭又大爸爸背刺感覺真奇妙 09/11 11:18

推 dunkindonut: 出一堆200 然後講駕馭 笑死 09/11 11:19

推 dewaro: 包養網站葉配啦 09/11 11:19

推 bross0626: NX系列不是都同樣的底盤？跟200無關吧？ 09/11 11:25

推 danhunter: 怎麼硬？ 09/11 11:45

→ SALEENS7LM: L明明就還有RC跟LC，還有在路試的GT3跟LFR，已經比一 09/11 11:51

→ SALEENS7LM: 眾連跑車都沒有的車廠還注重性能了，一直拿200出來講 09/11 11:51

→ SALEENS7LM: ，怎麼不說BB的180入門款？入門車的性能都半斤八兩啦 09/11 11:51

推 Elfego: 記者收了包養網多少啦 09/11 11:51

→ SALEENS7LM: ，T現在要補足的只有像MORIZO RR那樣的性能區塊 09/11 11:51

推 delaluna: L跟BBA的調性差異可能是取決於買家 09/11 12:08

→ delaluna: 如果今天Lexus買家的調性跟BBA買家一樣 那牛頭才會 09/11 12:08

→ delaluna: 卯起來追求操控 09/11 12:08

推 fransiceyho: 終於承認鋼性不如人了吧！ 09/11 12:40

推 Nicodim: 包養真亂 09/11 12:40

推 infinity0124: 台灣人：好的，我還是買NX200 09/11 12:45

推 KSUGOD: 愛酸Lexus 大部分都開50-70萬的車車 09/11 12:57

推 shaoju: 這是什麼爛公司，工程師之前都沒發現？ 09/11 13:02

推 GOPOL: LEXUS早就知道了吧 只是想走跟德系不同的路 09/11 13:34

噓 wasabia: 肯定是假新聞，Lexus車主追求的是舒適性。 09/11 13:39

推 Foning: 演藝圈一堆包養好嗎 09/11 13:39

推 cajole145: 都買一台來開才準。 09/11 15:01

推 ludwig0201: 德系要看車種，我家GLE開起來跟船一樣，渦輪延遲明顯 09/11 15:21

→ ludwig0201: ，操控跟老弟的e200天差地別 09/11 15:21

→ ludwig0201: 補充一下：渦輪延遲是跟e200比，技師說車重是主要影響 09/11 16:11

推 hubertmax: 是不是因為德系要考慮Autobahn? 09/11 18:17

推 AKNY: 政治圈一堆包養好嗎 09/11 18:17

→ truelove356: 我德國尊貴GLE跟船一樣？？Ptt車板會說是車手問題 09/11 23:02

→ ludwig0201: 樓上先去試開看看不遲 09/11 23:13

→ ludwig0201: https://i.imgur.com/8tjtVGG.jpeg 09/11 23:17

推 ws643908: 樓上的GLE有氣壓避震嗎? 我試乘覺得超級穩耶，又超 09/12 00:31

→ ws643908: 級舒適，真的是錢堆疊出來的感覺 09/12 00:31

推 mysister: 有錢人一堆包養好嗎 09/12 00:31

→ ws643908: 也試了山路跟陡坡，真的神車，$392汽油版本（1-2年 09/12 00:33

→ ws643908: 前了 09/12 00:33

→ ludwig0201: 2021 gle 300d 柴油沒有氣壓懸吊 09/12 00:53

推 ws643908: 柴油價格比較親民XD 業務直接開汽油旗艦（也只有一 09/12 01:00

→ ws643908: 階其他選配 09/12 01:00

推 cir72: 學生妹被包養多嗎 09/12 01:00

→ ws643908: 沒試乘到柴油版沒辦法評論～但氣壓懸吊真的神 09/12 01:01

推 ludwig0201: 當初試乘時也覺得很穩，入手後隨意開才知道問題。至 09/12 01:27

→ ludwig0201: 於氣壓懸吊是高配，要花近500萬買台車我可能要下輩子 09/12 01:27

→ xSAUCEx: 講到lexus 某帳號就很激動的人身攻擊 09/12 12:04