推 proman614: 其實最根本問題還是人民素質 09/27 10:07
推 green0616: 行人未依標誌行走而死亡的也很多 09/27 10:11
→ green0616: 在路上常看到長輩行人闖紅燈或是亂過馬路 09/27 10:11
推 CPeterB: 提升考照難度+回廠檢驗制度（日本）+警察嚴格取締才是根 09/27 10:13
→ CPeterB: 本之道啦 09/27 10:13
→ FeverPitch: 體感是禮讓行人大概一半一半 用路習慣要慢慢養成 09/27 10:15
推 msarthur: 亂開亂騎的人下車通常也是瞎基巴走，整體人民法制觀念 09/27 10:15
→ msarthur: 低落才是根本 09/27 10:15
→ msarthur: FB地方社團還是常常看得到違規被檢舉丟上去討拍的文章 09/27 10:16
→ msarthur: ，底下留言不是要把人坑布袋就是要反過來報復性檢舉， 09/27 10:16
→ msarthur: 會檢討自己違規的從來沒看過 09/27 10:16
推 kevinduh4: 先把駕照考試難度調高比較實在 09/27 10:16
推 green0616: 看數據 沒禮讓行人跟行人亂走確實沒差很多 09/27 10:17
→ msarthur: 不過我覺得這篇應該可以不算政治文吧？ 09/27 10:17
→ green0616: 這篇的確不算政治文 09/27 10:18
推 penny31029: 修法以後行人死亡變高? 看不懂這邏輯... 09/27 10:30
推 nigatsuki: 可能有些人覺得現在行人吃無敵星星就亂闖，然後就.. 09/27 10:36
推 asd1122888: 像新加坡那樣重罰一個月馬上改善 09/27 10:40
推 TPElin00: 我看過直接違停在路邊然後馬上闖紅燈過馬路的人，所以 09/27 10:43
→ TPElin00: 跟騎車開車走路根本就沒關係，最大的問題就是人 09/27 10:43
→ FeverPitch: 確實 守法就是基本的人民素值 09/27 10:44
→ FeverPitch: *素質 09/27 10:44
推 j2059731702: 通常當行人有問題的，開車騎車也有問題 09/27 10:45
→ j2059731702: 常常看到違規穿越馬路的，直接開違停的駕駛座車門 09/27 10:46
→ j2059731702: 看到很多人在檢討守規矩綠燈走在行穿線被撞死的行人 09/27 10:47
→ j2059731702: 說他們以為修法了就當帝王，車都不用看 09/27 10:47
→ Uncontinue: 法是一回事 守不守又是另一回事 台灣一直都是這樣 09/27 10:49
推 nanakodubao: 素質差 規定再嚴都會有人僥倖 09/27 10:57
推 cpcpao: 積習難改 09/27 11:00
→ indium111: 抱歉，台中拖垮全國數據了 09/27 11:03
→ ntulion: 行人死亡不是只有未禮讓這個原因，執法有沒有用還是要看 09/27 11:07
→ ntulion: 死亡原因的件數以及比例 09/27 11:07
→ henryhao: 轉彎車現在比較會禮讓行人了 09/27 11:31
→ henryhao: 但巷子小路沒紅綠燈的地方，一樣沒人讓 09/27 11:32
推 nanakodubao: 自從加強取締以後 禮讓行人變多了 09/27 11:44
→ nanakodubao: 我個人覺得挺有感的 09/27 11:44
→ nanakodubao: 斑馬線上有人 很多都會停下來讓 09/27 11:45
推 zxcv82214: 素質和道路工程有進步但還不夠 09/27 11:45
推 nanakodubao: 行人走在穿越線上 若非突然 本來就應該禮讓 09/27 11:47
→ nanakodubao: 行經穿越線 放慢注意 這是應該的 09/27 11:48