※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言： : 雖然網路的中國車廠狂熱支持份子 : 常常說特斯拉在中國新能源車沒什麼 : 競爭力 : 最近2023年數字出來了，看一看好像 : 也不是這樣 : 中國人買車子感覺還滿理性的 當然理性啊 不然過去幾十年日本車怎麼能市佔率那麼高 中日之間可是有嚴重的歷史問題 但買車是個實際的問題 省油好開好保養故障率低價格實惠才是重中之重 中國人是現實主義者 但現在對岸電動車大發展 以下針對對岸的實際情況比較 省油 -> 日系再怎麼省都比電費貴很多 好開 -> 國產品牌輔助駕駛屌打日系 好保養 -> 電車直接把保養省掉了 故障率低 -> 國產品牌一堆三電系統超長質保，出問題修免錢 價格實惠 -> 日系車拼價格拼得過中國車？？ 可以說電動車完全打中日系車命門 我預期三五年之內日系車除了兩田 其餘大概會全部退出中國市場 兩田也會生存艱難 市佔率會節節下降 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttsite.org.tw), 來自: 118.166.41.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttsite.org.tw/car/M.1705745600.A.D57

推 tigotigo5566: 台灣的話可能得先蓋核四了01/20 18:14

推 vicyong : 他國事務01/20 18:18

推 fenderrb : 中國電動車真的突飛猛進 資金市場都大01/20 18:22

→ fenderrb : 而且又不管智慧財產01/20 18:22

推 orzzz : 中國及韓國車的存在會讓"CP高=好車"的部分凌粉特，01/20 18:48

推 izilo: 包養網站葉配啦01/20 18:48

→ orzzz : 尤其那種到處出征歐系牌又貴又盤的，不知如何自處01/20 18:48

→ orzzz : *凌粉特粉豐田粉日系粉　字被切斷01/20 18:50

→ bifox : 不要任何政策補助之後再來比01/20 18:54

推 good5755 : 你這套理論完全無法說明為什麼電車銷售第一名是01/20 18:57

→ good5755 : 特斯拉的modelY 事實給你的理論完全相反01/20 18:57

推 SEDAP: 記者收了包養網多少啦01/20 18:57

→ good5755 : 省油->超充很貴還要搶 好保養->冬天里程剩8成01/20 18:59

→ good5755 : 故障率低->特斯拉故障率美國排前三 對岸電動車一堆01/20 19:00

→ good5755 : 比特斯拉還爛 保固沒屁用 要用車沒車用01/20 19:00

→ good5755 : 另外先退出對岸市場的是法國車、韓國車和美國車01/20 19:01

→ good5755 : 這些車共同點恰恰是你說的這些01/20 19:02

推 TUZom: 包養真亂01/20 19:02

推 SALEENS7LM : 豐田就算在今年也是中國市場第三名，僅次於比亞迪01/20 19:03

→ SALEENS7LM : 跟大眾，退出市場的只有鈴木01/20 19:03

推 PerfectID : 為什麼台灣的油車做得很爛,電車也做得這麼爛?01/20 19:50

推 ilovedirk41 : 樓樓上不知道什麼叫品牌價值? 01/20 20:05

推 calase : 中國電車銷售最主要是各級政府單位大量輔助搞出來 01/20 20:18

推 Jiulon: 演藝圈一堆包養好嗎 01/20 20:18

→ calase : 的… 01/20 20:18

→ hanchueh : 特斯拉超充妥善率比傳統車廠好很多是事實 01/20 22:13

→ hanchueh : 非特的超充妥善率不到75% 01/20 22:14