※ 引述《oftisa (oo)》之銘言： : https://i.imgur.com/CiJlPIQ.jpg : 速霸陸的皮卡不知甚麼時候進台灣的？ : 還以為這種小車只有日本特規而已 : 想到台灣也有 : 跟豐田Town Ace和鈴木Carry後輪驅動最大的不同 : 應該就是維持速霸陸四輪驅動的品牌特色 : 日系貨車不知道為什麼很堅持後輪驅動？ : 反觀福斯T系列卻是前輪驅動，甚至大T也是前輪驅動，載貨也是載得好好的 : 日本為什麼覺得貨車設定成後輪驅動比較好？ : 也產生了引擎在座位下方的特殊設定 : 至於最新的巴哈BAJA甚麼時候引進台灣？ : 能打趴Hilux、Ranger嗎？ 為什麼有些貨車要維持後輪驅動呢？ 因為結構呀。 什麼結構呢？ 一般是因為後軸，維持固定軸多連桿結構。 後軸要載貨要能承重，避震器就會使用鋼板彈簧及固定軸，這樣才能長時間耐大重量。 而且，後輪驅動又載重，比較能夠增加抓地力穿越爛路。 所以，貨車結構還是以後驅、後固定軸為主。小貨車因為載重需求沒有這麼大，而且為了 提升操控性能，所以前軸一般改為A臂。車身為非承載式結構，也是就是大樑是大樑，車 身是車身，把車身鎖在大樑上，引擎、變速箱相關的結構也都是鎖在大樑上。 懸吊座也是鎖在大樑上，承載重量的是大樑。 如： kia卡旺、Hilux、Ranger 、阿嬤OK 、Zinger皮卡、得力卡、veryca、Carry 那為什麼T系列不是呢？ 因為他是承載式廂型車啊，車體結構就不一樣。他的後軸沒有更多的顯著的懸吊落差行程 ，放前驅還省點錢。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttsite.org.tw), 來自: 101.10.95.96 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttsite.org.tw/car/M.1705632673.A.49C