※ 引述《qwe50706 (小象小象)》之銘言： : 韓國車系過去幾年都是便宜 廉價車款 : 但是大家寧願買雙田也不會考慮現代 KIA之類的 : 但這幾年不知道怎樣突然崛起 : 不只亞洲 歐美市場也是熱賣 : 現在現代集團銷售量已經是全球前三大 : 雖然距離TOYOTA還是有不少差距 : 但是有這種成績已經很厲害了吧 ? : 台灣有辦法複製這種成功模式嗎 其實這很早我就回過了,不過能打一下三義車廠,加減再說一次 第一階段是2000年以前,金融風暴前是土法鍊鋼,但目標已經是全世界了 不過當時的品質很差,也是賣不太出去,加上90年代未期金融風暴 大宇汽車早早就被通用收購,kia被現代收購,再來進入第二階段 第二階段靠的是北美和中國市場,以及國家補貼（還搞到WTO之類） 這大概是金融風暴之後,也就是2000年之後 原本已經有一些的基本技術，靠著國家補貼便宜打入市場 在美國還打出10年保固, 一開始還是全車保固哦, 後來降為主要系統保固 車是不怎麼樣,但10年保固很好用的,便宜一家可以買兩台 問題多也沒關係,反正10年內都有得修,很好用的 在中國也是,在中國車廠還沒全面起來前,也是便宜好用,先把基礎打起來 然後在2010後,進入第三階段 這階段就把設計中心設在歐洲,他們開始收歐洲的設計人材,什麼人都收 這開始把韓國車品質大幅提升,整個ID和技術開始有平均以上水準 直到2020前後,韓國車的設計水準和品質大致就拉到水準以上了 現在韓國車大概就在引擎和變速箱效率差一點吧 然後台灣那個早八年的車廠,現在就變成中國車的組裝廠了....... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttsite.org.tw), 來自: 61.61.221.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttsite.org.tw/car/M.1703334425.A.6E7

推 easy618 : 先把總統座車改成納智傑以示改變決心 12/23 20:30

→ nildog : 其實變速箱技術也不差了，相比下很少有死亡閃光的 12/23 20:33

→ nildog : 災情，還蠻耐用的 12/23 20:33

→ iwei0930 : 調的那麼溫吞當然求的耐久啊 12/23 20:40

推 yanzistart : 簡單來說老老實實做一台”國民車” 12/23 20:44

推 glenber: 記者收了包養網多少啦 12/23 20:44

推 ilovedirk41 : 電動車台灣是個機會 錯過就沒了 12/23 20:44

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推 bruce2248 : genesis跟N系列比歐車溫吞比日車暴力 12/23 21:30

推 Kimbel: 包養真亂 12/23 21:30

→ PennyFinn : 還是有納鐵粉啊www 12/23 21:40

→ numbtch236 : 現在直接不演了 進中國車賣 12/23 22:00

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→ T8 : 直接ckd超屌，以前tobe還躲躲藏藏 12/23 22:02

→ T8 : buick還用過skd 12/23 22:03

推 tale1890: 演藝圈一堆包養好嗎 12/23 22:03

推 numbtch236 : 土桑還比什麼CRV的省油 還多100cc勒 12/23 22:03

→ T8 : 土桑有油電吧 12/23 22:08

推 numbtch236 : 我講的是純油的土桑唷 油電更不用比 12/23 22:10

→ T8 : 老話講斜不勝正，斜的這麼猛啊XD 12/23 22:11

推 numbtch236 : 都要2024囉 時代不一樣XD 12/23 22:17

推 waterway: 政治圈一堆包養好嗎 12/23 22:17