→ DYE : 這種電動小車的擅長領域是0-6012/20 12:00
推 ALL1217 : 零百15秒後半，不可能有這種爛車吧12/20 12:01
→ DYE : 最適合在市區使用12/20 12:01
推 syterol : 北部通勤很適合啊，反正上班時間國道都塞在60以下12/20 12:11
推 alberchi : 本田引擎是電車可以比的嗎？雞腿比懶覺12/20 12:13
→ dppdick : 價格才是關鍵，就看他價格有沒有競爭力了12/20 12:18
推 lll156k1529 : 這個預算級距買家大多沒能力裝充電樁 很卡吧12/20 12:35
推 BlacKlonely : 賣個80萬應該可以12/20 12:39
→ ilovedirk41 : 中國25萬買車的人可以在家裡裝充電?12/20 13:11
推 facebookig : HRV標準電子垃圾12/20 14:51
→ DYE : 中國農村很多買這種廉價電動車的。主要是單位里程12/20 18:27
→ DYE : 成本低，農村需要到縣城工作或是採買，距離可能數12/20 18:27
→ DYE : 十公里，返家後直接簡易插頭就能充電。12/20 18:27
→ DYE : 最早五菱宏光EV就是替代老頭樂市場，後來才進入城12/20 18:28
→ DYE : 市。12/20 18:28
→ DYE : 中國嘛，就是各地差異極大，一二線城市 三四五線 12/20 22:08
→ DYE : 鄉下 窮鄉僻壤 都完全不同且都是中國 12/20 22:08
→ DYE : 基本上，三四五縣城或是鄉下，你個人要有充電的地 12/20 22:11
→ DYE : 方是門檻很低，大部分人自己老家就有很大的院子。 12/20 22:11
→ DYE : 就算你住到市區的商品房，社區對於停車與充電樁的 12/20 22:11
→ DYE : 管理也很随意，像自己拉個線就充也是常見。 12/20 22:12
→ DYE : 只有一二線城市才比較有充電樁的問題，但基本上合 12/20 22:14
→ DYE : 於法規設立也不會有什麼阻力。 12/20 22:14
→ DYE : 一二線城的問題還是在停車位的取得 12/20 22:14
→ DYE : 設立私人充電樁的先決條件是要有固定的私人或是租 12/20 22:16
→ DYE : 賃的停車位 12/20 22:16
→ a9564208 : 鄉下地方電比油好解決 12/20 22:43