→ DYE : 輪胎裂解不就早就做了嗎？就可以產燃料油。 12/19 16:13
推 jimmygimi : 前兩大輪胎對手反而在環境永續有相同理念，肯帶頭 12/19 16:18
→ jimmygimi : 盡心力真的不錯捏~ 12/19 16:19
推 lightmei : 台灣廢輪胎算處理很好的 12/19 16:27
推 blackstyles : 載走的也都是掩埋 不是一坨輪胎載走就能”回收” 輪 12/19 17:03
→ blackstyles : 胎成分複雜還有鐵絲 跟餐盒有防水膜一樣分開收但最 12/19 17:03
→ blackstyles : 後都是燒掉 12/19 17:03
→ nervrain : 不是回收後都拿去當建材鋪公園嗎？ 12/19 17:15
→ nervrain : 合作只是為了賺更大吧，看有沒有辦法做什麼高檔建 12/19 17:16
→ nervrain : 築材料 12/19 17:16
推 YJM1106 : 現在兩種方式，機械破碎 產出膠塊、膠粉、鋼絲等， 12/19 17:20
→ YJM1106 : 可以摻配做固體燃料、瀝青還有什麼磚頭之類的，熱 12/19 17:21
→ YJM1106 : 處理（裂解）做裂解氣跟裂解油 也是燃料化；解交聯 12/19 17:21
→ YJM1106 : 後再生成新輪胎原料的還沒有就是了 12/19 17:21
推 rojin : 再不合作哪天某市場開始對這些輪胎大廠課廢輪胎稅就 12/19 17:23
→ rojin : 好玩了；不過台灣有些廢輪胎回收再利用技術，如果 12/19 17:23
→ rojin : 能透過台廠弄個聯盟合作先搞出名目，或許能在廢輪胎 12/19 17:23
→ rojin : 議題上領先世界，我猜啦 12/19 17:23
推 nervrain : 樓上兩位大大是化工系的 12/19 17:27
推 xinrero : 這篇我是在米其林看到的，輪胎大概是石化產業再利用 12/19 17:53
→ xinrero : 率最低的，不知道提高回收，會不會讓價格再降一點 12/19 17:54
→ RiverMan1 : 什麼都2050年，跟小英一樣，真棒 12/19 18:10
推 Tieylea : 至少是個好的開始 但輪胎真正頭疼的是磨耗產生的塑 12/19 19:15
→ Tieylea : 膠微粒到處飄 這個目前回收技術上有實質上的困難 12/19 19:15
→ Tieylea : 膠微粒到處飄 這個目前回收技術上有實質上的困難 12/19 19:16
→ ghjkl5566 : 除了大車胎外一般輪胎回收不是都只能當廢料? 12/19 20:06
推 T8 : 第1步：大家同心協力製造耐磨胎 12/19 20:14
→ domago : 耐磨沒抓地力 12/19 20:32
推 cityport : 我上次在DC看到廢輪胎輾碎後拿來鋪人行道..非常舒服 12/19 22:23
→ cityport : 不會像水泥一樣很硬..排水也好 12/19 22:24
推 b0d : 實際輾碎來做pavement的量應該只占總廢棄量的很少 12/19 22:31
→ b0d : 如果能做馬路多好 12/19 22:31
推 b0d : 馬路消耗的量很大 12/19 22:33
→ cityport : 車道應該不行..秒被磨損光..人行道跟自行車道較適合 12/19 23:03
→ soleaching : 工業機具胎（例：堆高機實心胎）已經很多是回收料 12/19 23:39
→ soleaching : 再製成 12/19 23:39
→ Tieylea : 輪胎碾碎拿來作人行道我個人是寧願繼續用瀝青就好 12/19 23:48
→ Tieylea : 輪胎碎化的微粒一堆環境賀爾蒙就直接下去土壤地下水 12/19 23:49
推 j47761491 : 橡膠瀝青超臭 比一般瀝青還臭 12/20 12:24