看板car
作者daviddogtw (郎心狗吠)
標題Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?
時間2023-12-04 09:31:52
先不管超車道要放哪，小弟對國道車道的規劃有些個人淺見，大家可以討論看看： 1. 超車道上得固定距離增加提醒的顏色或符號，甚至透過感測裝置發出聲音提醒，畢竟 文盲駕駛太多了，黃色提醒牌常常被莫名忽略，最好明文規定可連續按喇叭提醒龜車離開 超車道 2. 超車道速限值應大於中線與外線的超速容許值10-20%，不然遇過很多次我都在內線打燈 超車後要切回，中線突然跟著很興奮一起加速並排，那就失去超車的意義了 3.外線以外車道提高最低速限要求，除交流道或閘道會車路段外，正常狀況下行駛速度均 不得低於最高速限10%。 4. 雖然不是很喜歡科技執法，但如果有辦法就透過科技執法來抓龜車吧，不只是超車道， 龜車本來就該在一般道路爬就好，不要上來當公害 撇除龜車，持續佔用超車道也是個問題，但超車道保持淨空的相關法令和界定原則要確 立且落實，不然對很對駕駛而言，他就是個車道，特別是遇到塞車時，超車道理所當然就被 當一般車道用 以上可能有些想法有落實上的問題有還請各位不吝賜教。 -- ※ 編輯: daviddogtw (1.171.44.97 臺灣), 12/04/2023 09:33:28 ※ 編輯: daviddogtw (1.171.44.97 臺灣), 12/04/2023 09:34:45
→ longtimens : 好 想太多 不可能12/04 09:59
→ longtimens : 台灣車那麼多 腦袋到底裝什麼才會覺得清空一道會比12/04 10:01
→ longtimens : 較順暢跑比較多車？12/04 10:01
→ longtimens : 運量直接少一道欸 小學生算數都知道12/04 10:01
推 syterol : 速限100容許值20%，原本吵109沒到上限110變成吵11912/04 10:01
→ syterol : 沒到上限120，這有差膩？12/04 10:02
→ laigtun2406 : 同意清空一道的確不切實際。12/04 10:31
※ 編輯: daviddogtw (223.137.81.195 臺灣), 12/04/2023 10:49:23 ※ 編輯: daviddogtw (223.137.81.195 臺灣), 12/04/2023 10:51:01
推 acesslai : 塞車時清空一道確實不可能，現在是車不那麼多也可12/04 10:54
→ acesslai : 以看到巡航車開在內車道12/04 10:54
推 syterol : 清空派的覺得中線巡航速度多少以上時內線該淨空，12/04 11:22
→ syterol : 講個值啊12/04 11:22
推 acesslai : 樓上能開到表速100+就很好了，不過能開表速100+，12/04 11:27
→ acesslai : 我會靠右12/04 11:28
→ acesslai : 現實開車如果路況許可，我會在外線開到寬限值12/04 11:29
※ 編輯: daviddogtw (223.137.81.195 臺灣), 12/04/2023 12:12:34
推 YummyLin2120: 推推 不會超速的人不配開車 12/04 13:33
→ liquidgroove: 其實只要遵守 [靠右填滿]的原則就好 12/04 18:37
→ liquidgroove: 右側有足夠安全空間就往右靠去, 把左邊空下來 12/04 18:38
→ liquidgroove: 這樣可大幅增加車道使用率, 讓公路可達設計運量 12/04 18:38
→ liquidgroove: 不然現在外側車道使用率低, 都塞在中內車道, 還沒 12/04 18:39
→ liquidgroove: 達到設計車流就已經開始塞車了 12/04 18:39
→ yell410423 : 遇過超車道閃他大燈，前烏龜車直接閃雙黃燈反擊 12/04 20:44