就現在的時間點來說 台灣要進入汽車業是不可能的了 就算是電動車也很難超越歐美日 汽車已經發展一百多年了 歐洲和日本累積下來的know how不是台灣小島能夠追得上的 單單我個人認為技術力最強大的汽車廠 - 保時捷 電光火石的PDK配上黑科技的四輪驅動 911 Turbo S馬力比別人小卻可以讓馬力更大的對手吃灰 還有700多匹馬力的Taycan Turbo S在紐柏林北賽道把超過1000匹馬力的特斯拉Model S P laid拉下最速電動車寶座 再看看日本 汽車界妥善率前段班的豐田和本田 能有頂尖的品質穩定度也是長期累積下來的經驗 而且不只是妥善率 日本還有能讓耳朵懷孕的LFA、東瀛戰神GT-R、最速前驅Civic Type-R這些頂尖車款 這些歐洲和日本車廠長期累積下來 針對車輛操駕和妥善率的know how 他們不只是懂得製造汽車 更懂得如何製造頂尖的汽車產品 另外台灣剛發展汽車時 就要保護裕隆這個巨嬰企業 從開頭就被扯後腿了 怎麼可能發展得好 反觀晶片業 發展也不過半世紀 台灣剛好趕上晶片界的濫觴 成為晶片產業的先鋒 加上勞工文化可以滿足製造晶片的需求 剛好彌補美國勞工條件的缺點 天時地利人和的條件下當然發展得好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttsite.org.tw), 來自: 42.76.148.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttsite.org.tw/Tech_Job/M.1682506663.A.906 ※ 編輯: sjerrysss (42.76.148.125 臺灣), 04/26/2023 18:58:40 ※ 編輯: sjerrysss (42.76.148.125 臺灣), 04/26/2023 19:01:03