※ 引述《a49428035 (cherish)》之銘言： : 今天小弟騎機車從橋頭到路竹花了15分鐘 : 路口紅綠燈幾乎都是連貫 : 結果過台南從生產路騎到關帝廳居然花了20分鐘 : 平均2個路口就要停50秒-70秒紅燈 : 就算同一條路直線路口紅綠燈也不連貫 : 不論下雨天或大太陽都是令人難熬的事 : 更不用說中西區紅綠燈更密集跟不連貫 : 台南交通已經很糟了，還要用不連貫的紅綠燈擾民 個人一點感覺，我就住生產路這一帶，生產路跟崇德路那個紅綠燈尤其久 不曉得是不是感覺問題，我覺得這二十年來台南的紅綠燈好像漸漸不那麼連貫 除非我騎超快，不然如果我照規矩騎40公里的話，等到的紅綠燈會非常多而且特久 我在台北工作多年 就見識過這種事的厲害 只要是在上下班的尖峰時段，哪怕我騎的是沒那麼大條的路都一樣 就是給你紅燈，反正不連貫到一個極點 嚴重起來甚至是每一個大路口都停一次90秒，還有那種前面不顯示秒數， 然後突然跳90秒，也就是說實際上可能等了100多秒 要想避開這種事只能避開尖峰時段，在其他時段騎車好像就沒有這樣一直被紅綠燈擋 也難怪大家在騎某些很直的大路的時候會騎得超快，就是要硬過前面那個燈號 過了之後好像就會順， 總之就是你守規定如果騎正常時速，你似乎就會陷入一個地獄迴圈 每個大路口都被逼著要停紅綠燈 正常時間可以35分鐘到的地方活生生被紅綠燈搞成1個多小時 我覺得台北的燈號給我的感覺，不是為了讓交通順暢，只是要讓你降速 把大家的速度都弄慢，就不會出車禍，在路上停等的時間都快跟騎車的時間一樣久 搞不好比騎車的時間還久 大城市就是這樣，它就是要逼你停而已，沒別的用意 我覺得台南好像也漸漸變成這個樣子了 大概是因為城市越來越多人住，車流量越來越大 現在好像交通流量的控制手段越來越高竿，開始傾向這種故意紅綠燈不連貫逼你停車 現在明明只是騎出去買個東西，回來所花的時間總是超過我的預估 這大概隨著都市發展，台南也會漸漸變成台北那個樣子 搞不好以後騎省道都給你擋擋擋擋擋 當然這只是我的個人感覺，紅綠燈到底有沒有故意在擋我沒有實際計算過 不曉得其他朋友這些年來有沒有這種感覺 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttsite.org.tw), 來自: 36.237.145.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttsite.org.tw/Tainan/M.1694281296.A.E95

推 rcat2010: 沒事，台南市一堆真的不連貫的 09/10 02:02

→ rcat2010: 看看成功路，公園路 09/10 02:02

→ wangwii: 別的不用說，停紅燈的時候看到下個路口開始一路綠燈才扯 09/10 02:42

→ qq204: 只要闖過一個，接下來就都超順的神奇設計 09/10 03:32

推 baychi999: 我覺得生產路一帶就崇德路 崇明路 自由路這三條最低能 09/10 04:30

推 Quaranta: 那個包養網人最多XD 09/10 04:30

→ baychi999: 平均兩個路口要等一次紅綠燈 我家到市立醫院直線距離不 09/10 04:30

→ baychi999: 到三公里要騎個快十分鐘才能到== 09/10 04:30

推 ctes940008: 台北那是要你去搭大眾運輸工具 09/10 04:59

→ ha09875978: 闖一個紅燈，後面路口都順暢~ 09/10 06:07

推 Alicealex: 台北雖然車多，但交通順暢感比台南好多了，台南不是被 09/10 08:35

推 schlemm: 我妹上包養網被我發現= = 09/10 08:35

→ Alicealex: 燈號卡住就是被龜速車卡住甚至違停車卡住 09/10 08:35

→ lazioliz: 叫你超速的意思 車速沒六七十不用想過 09/10 09:19

推 daye2012: 故意的，交通局要整大家 09/10 09:43

推 ae86957878: 台南還有智慧交通中心呢 09/10 09:44

推 aikoDisk: 台南是「智障交通」吧 09/10 13:25

推 Wirol: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 09/10 13:25