※ 引述《pujos (lks)》之銘言： : 這種標題就硬要牽拖 : 歐洲車不行到底關中國屁事 : 什麼時候中國電動車跟歐洲有競爭關係了 : 沒中國這些歐洲車廠只會垮更快 : 歐洲市場，中國車市佔率1%多一點 : 美國市場，中國車市占率幾乎沒有 : 日本市場，中國市佔率率幾乎沒有 : 中國車現況根本打不進中國外市場 : 不要用技術換 : 中國市場開放、零件成本降低 : 這些車廠在自己在外面殺來殺去 : 在成本更高、競爭對手沒變的情況下 : 請問是會更好還是更差 : 我還以為這是用膝蓋推導 : 就能得到結論的事 : 結果現在行業衰退 : 跑去怪市占幾乎等於0%的中國車 : 這是什麼失智現象 : 實際上真正打歪歐洲車的 : 是世界第1的日本豐田 : +世界第3～5在跑的韓國現代 : 中國都還不知道在哪當雜魚勒 : ※ 引述《JQK2 (ACE)》之銘言： : : 不敵中國電動車競爭 歐洲汽車業今年至少裁員5萬人 : : 22:412024/12/05 : : 中時新聞網 盧伯華 : : 在電動車趨勢的強力衝擊下，傳統的歐洲汽車大廠正面臨一場汽車史上最嚴峻的寒冬 。 : : 入2024年後，歐洲汽車行業發佈的裁員計劃至少已達5萬人。在歐盟的電動汽車振興 政? : : 推動下，各車企業更新改造工廠，但德國等主要汽車生產國則出現嚴重産能過剩，汽 車 : : 關廠與失業問題正加速惡化。 : : 《日經中文網》引述全球最大汽車零部件企業德國博世（BOSCH）工會幹部的話說， 「? : : 員工來説，（裁員）就像被扇了耳光一樣」，對於11月22日公佈的裁員計劃，未來數 年 : : 最多裁員達5500人。 : : 報導說，在歐洲，由於業績惡化，各汽車業紛紛裁員，包括預測和推測在內，裁員人 數 : : 可能會超過10萬人。其中德國福斯(VW)討論關閉3家德國工廠，目前正持續與工會展 開? : : 商。如果實現，預計將裁員3萬人。歐洲Stellantis（斯特蘭蒂斯）也在考慮最多裁 員2 : : 5000人。 : : 零部件製造商也不例外。報導指出，法國的佛吉亞(FORVIA)考慮裁員1萬人，佔全體 員? : : 的13%。德國彩埃孚(ZF)將在2028年之前最多裁員1.4萬人。 : : 報導說，歐盟的汽車産業的市場規模超過1兆歐元，佔地區生産總值(GDP)的7%，對汽 車 : : 業的依存度高於日本的3%，歐盟汽車行業的從業者人數則多達1300萬人。至於這項堪 稱 : : 洲支柱產業的汽車業陷入困境的原因，很重要的一項原因是各國不協調産業政策所造 成 : : 其中包括購車補貼和減稅政策。 : : 造成進一步打擊的是俄羅斯天然氣供應中斷導致的能源成本上升。德國經濟研究所的 數 : : 顯示，2023年德國汽車産業的電費為每兆瓦時190歐元，達到中國的2倍、美國的近3 倍? : : 此外，能源成本升高也打擊了汽車製造的關鍵產業─鋼鐵業，德國車廠也因而失去競 爭 : : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241205005601-260409 : : 歐洲汽車安逸這麼久了，被美國特斯拉超越、日本豐田追上、中國廉價電動車攻城掠 地 : ----- : Sent from JPTT on my Xiaomi 23090RA98G. 2022年 中國汽車 年銷量2686萬輛 2023年 中國汽車 年銷量3009萬輛 2024年整年數據還沒出來，但估計比2023年增長3%以上 https://i.imgur.com/1u7JKRM.jpeg 現在中國是全世界汽車最大生產國跟消費國 他生產跟銷售多了，日本車跟歐洲車自然就賣的少了，把他理解成類似零和博弈就可以了 ，沒這麼複雜 https://i.imgur.com/48oY2Xv.jpeg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttsite.org.tw), 來自: 180.217.27.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttsite.org.tw/Stock/M.1733460775.A.CFD

→ saisai34 : 如果沒有補貼，中國車沒競爭力@@ 12/06 12:58

推 fgkor123 : 沒關稅屌虐吧 12/06 13:03

推 godog : 可以去問看看福特CEO 中國車到底有沒有沒競爭力 12/06 13:04

→ sinonsinon49: 有沒關稅就差很多了 12/06 13:05

推 bala045 : 所以到底有沒有競爭力阿? 12/06 13:06

推 FireStation: 這個包養網正妹好多 是真的嗎 12/06 13:06

推 good5755 : 競爭力 日>德>韓=特斯拉>中>>>其他 12/06 13:08

→ good5755 : 看澳洲銷售排行最準 12/06 13:09

推 FncRookie001: 有競爭力 但困難還很多 12/06 13:10

→ FncRookie001: 但歐洲慘是肯定的 因為過去十年主力是中國人愛歐洲 12/06 13:10

→ FncRookie001: 車 12/06 13:10

推 Thobel: 真的有這麼多人在找包養嗎 12/06 13:10

→ FncRookie001: 中國市場掩蓋了歐洲過去15年的問題 12/06 13:11

推 acecup : 中國車的競爭力靠中共的補貼，補貼的錢來自對中國人 12/06 13:11

→ acecup : 的剝削，其他國家，尤其是民主國家根本不可能這樣搞 12/06 13:11

→ FncRookie001: 電動車+中國經濟下行 雙重打擊 12/06 13:14

→ FncRookie001: 不然中國經濟繼續好的話 有錢人應該還是BBA 看都不 12/06 13:14

推 Reji: 有人可以分析一下包養平台的差異嗎 12/06 13:14

→ FncRookie001: 看一眼國產的 12/06 13:14

推 ragochen : 民主國家不會搞，所以晶片法案是極權國家發明的囉 12/06 13:15

→ ragochen : …. 12/06 13:15

推 ssarc : 中國關廠是日常，歐洲關廠是罷工，請看德國 12/06 13:18

推 itwt : 是啊，那個法案不是學中國的嗎？ 12/06 13:18

推 Hathael: 那個包養網人最多XD 12/06 13:18

推 ssarc : 中國比較猛，不聽話的直接禁止進口，連關稅都免了 12/06 13:35

→ ssarc : 以前西方是自由市場，但西方學會用魔法對付魔法， 12/06 13:37

→ ssarc : 變成中國是相對自由市場，社交媒體和網路軟體還是 12/06 13:37

→ ssarc : 免談 12/06 13:37

→ Brioni : 豐田 現代沒有少賣，可能是歐洲平價車自己沒市場競 12/06 13:57

推 yovroc: 我妹上包養網被我發現= = 12/06 13:57

→ Brioni : 爭力 12/06 13:57

推 okderla : 價格就是中國車的競爭力 但那是靠補貼來的 12/06 13:59

→ okderla : 其他國家就加關稅把補貼的抵消掉了 12/06 13:59

推 aegis43210 : 歐洲在轉右，缺工惡化，成本上昇中 12/06 15:19

推 coffee112 : 靠補貼 搞死其他人 12/06 15:33

推 helgalie: 隔壁桌的人竟然在討論包養... 12/06 15:33