現在不是市場不市場 德廠在歐連車跟車都還沒正面碰頭 研發、設計、供應鏈就往中國拉了 (規模加大) 為什麼? 又便宜又快 從以前歐洲為中心，中國銷售 現在比重要反過來拉 所以中國車在歐洲市占沒半毛 也能把德國汽車工業打東倒西歪 反正這是德國人公開的戰略 這些德國貴族這樣搞 最後逼出什麼怪物就不知道了 -- 「我看不到」 「欸 我真的看不到」 「 」 「我還是什麼都看不到啊...」 「我看不到我看不到我看不到!」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttsite.org.tw), 來自: 36.233.82.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttsite.org.tw/Stock/M.1733442793.A.CE7

→ pujos : 去中國都輸成這樣，不去你猜會怎麼樣... 12/06 07:56

→ pujos : 歐洲車現在檯面上對手是日韓，不是中國 12/06 07:57

→ pujos : 不去早就上吊了 12/06 07:57

→ hugh509 : 中國現在頒發加速淘汰老車的法律，歐洲車廠根本打不 12/06 08:02

→ hugh509 : 贏 12/06 08:02

推 mysister: 交男友跟包養有什麼差別 12/06 08:02

→ hugh509 : OBD驗車，有故障碼就不會過 12/06 08:04

→ pujos : 幾乎不開放市場的歐洲罵中國驗車嚴，你真幽默 12/06 08:06

→ KickAcer : 中國人不值錢啊 12/06 08:09

→ ptta : 故障碼可以消掉的，工具網上就買得到 12/06 08:21

推 s213092921 : 中國汽車產業鏈一條龍當然便宜 12/06 08:22

推 cir72: 包養網到底在紅什麼? 12/06 08:22

→ puyo : 歐洲都做車幾年了 有人規定不能一條龍？ 12/06 08:25

推 Samurai : 歐豬就是一群巨嬰，自己爛怪別人做太好 12/06 08:40

→ good5755 : 德國和對岸薪資差距好像是20倍 12/06 08:40

→ good5755 : 僱用1個德國人在亞洲起碼可以僱用20個 12/06 08:40

→ good5755 : 德國企業很現實啊 12/06 08:41

推 ATrain: 有人被包養嗎 12/06 08:41

推 jfw616 : 其實並不是歐洲打不贏中國 12/06 08:49

→ jfw616 : 而是歐洲本來靠中國賺更多 12/06 08:49

→ jfw616 : 現在中國政策支持電動車 12/06 08:49

→ jfw616 : 等於是歐洲車失去了14億人口的市場 12/06 08:50

→ jfw616 : 失去一個14億的市場 12/06 08:50

推 grado0802: 求包養...管飽就好XD 12/06 08:50

→ jfw616 : 不裁員還能怎麼辦 12/06 08:50

→ jfw616 : 當然標題講的也沒錯..在中國確實不敵中國電動車 12/06 08:51

推 skizard : 一堆天才本末倒置，以他們的邏輯，日系車也全都傾 12/06 08:57

→ skizard : 中才會都衰退嗎 12/06 08:57

推 twin2 : 工人貴20倍，產值1/2，毛多100倍 12/06 09:18

推 smilejin: 阿姨!我不想努力了(求包養) 12/06 09:18

推 aresa : 對岸電車那幾家加起來也就十萬多台，但整個月銷量破 12/06 09:51

→ aresa : 百萬真不知道後面那90幾萬誰賣的 12/06 09:51

推 cityhunter04: 樓上！數據灌水是對岸的習慣，怎麼那麼好騙… 12/06 09:57

推 atpx : 電動車歐洲看到馬斯克做起來才想到，油車賺實在太 12/06 10:20

→ atpx : 爽，加之歐洲工人那種懶惰成性，被追過很正常吧 12/06 10:20

推 qusekii: 有沒有富二代要包養我 12/06 10:20

推 chrischiu : 德國車是靠中國吃肥，現在只是要瘦身 12/06 11:25