※ 引述《NKN (99%是眼鏡與吐槽)》之銘言： : ※ 引述《tony121010 (為什麼不給我神奇ID)》之銘言： : : 比較意外的是先點了燃料電池的科技樹， : : 不是發展鋰電池， : : 不知道哪個比較難，哪個比較有前景就是。 : 看看隔壁潛艦大國日本的案例 : 蒼龍級潛艇裝了AIP : 11番艦凰龍廢止了AIP改成鋰離子電池 : https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%92%BC%E9%BE%8D%E7%B4%9A%E6%BD%9B%E8%89%87 : 據說日本有檢討過只把AIP搭載型的鉛酸電池改成鋰離子電池 : 但後來認為全面換裝鋰離子電池的成本雖然較高 但性能改善效率更高 : 決定全面換裝 : 但我個人認為由於鋰離子電池老化後的性能會顯著下降 : 而電池更換成本卻遠高於鉛酸電池 : 在全面搭載大量鋰離子電池的狀況下 長期運用效率尚是未知數 : 這要等日本運用結論出來 : 最起碼我們都知道以現在技術如果鋰離子電池電動車或手機若服役20年 : 那電池效能是一定會低到很糟糕 : 而且電池更換成本非常高 : 所以AIP+較小規模的鋰離子電池蓄電可能還是有點用 : 就好像混合動力汽車最近賣比較好 就我個人開發燃料電池的經驗 燃料電池雖然是叫電池，但由於是化學能轉換成電 無法產生瞬間大電流，故需要搭配鋰電池 可以把燃料電池想成發電機對鋰電池穩定充電 故其燃料（氫跟氧）的供應會是重點之一 氫氣有儲氫合金以及高壓罐和使用燃燒加鈀膜管等 另外也可以平時用柴油發電機電解水產成氫跟氧 再進行儲存利用，類似如人造衛星用太陽能電解水 理論上燃料電池的特色是可以延長潛艇在水下的時間 並且非常安靜，但還是有很多細節要注意 鋰電池跟鉛酸比的話，能量密度以及瞬間電流 都是鋰電池較優 如果有好的電源管理系統，鋰電池壽命也會比較高 綜合來說，如能解決燃料電池幾個問題 會是很好的潛艦發電系統 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(pttsite.org.tw), 來自: 49.218.93.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://pttsite.org.tw/Military/M.1729095602.A.8D8

推 geesegeese : 海軍的個性是不會用沒有經驗的東西 10/17 00:30

→ seihikari : 就看要不要先開發應用在潛艦相關技術囉，不過也不 10/17 00:43

→ seihikari : 算是新技術了，重點在能量密度、安全性跟增程性 10/17 00:43

推 shih1513 : 鋰電池單單大電流輸出可以比較有效率的高速航行就 10/17 07:45

→ shih1513 : 值得嘗試，只是失火會很難處理。 10/17 07:45

推 cw758: 真的有這麼多人在找包養嗎 10/17 07:45

→ thigefe : 政府用新技術，民間反應就是：白老鼠，綁標，圖利 10/17 10:12

→ bkebke : 未來號都作出來了 不放也一定有理由 10/17 13:46

→ bearq258 : 台廠現在推出固態電池產線，應該會拿出來測評 10/18 11:07